姿态仪的主要用途是用于飞行器航行参数的监控，常用在飞机、导弹和火箭系统中。目前，随着姿态仪不断发展，其应用领域已经从传统的 业转向了许多民用领域，如机器人控制、无人机控制等领域都能用到姿态仪。除了这些，目前较为流行的VR技术中，也能用到较高精度的姿态仪。

姿态指引仪也称姿态指示器、陀螺地平仪（gyro horizon）、人工地平仪（artificial horizon）、姿态方位仪、姿态指引指示器（attitude director indicator，ADI，限于有飞行指引器的情况），是飞机上向飞行员报告飞机相对于地平线姿态的一种飞行仪表。它示明飞机的俯仰（前后倾斜）和偏转（向一侧倾斜）状况，是飞机在仪表气象条件下飞行的主要工具。

人的平衡感官是很差的，微小且变化缓慢的波动会被无视掉，持续的旋转也会因为半规管里面液体逐渐跟着旋转起来，从而丧失参考。这类感官误差是模拟机存在的基础，通过一些小的运动配合视觉暗示，让你有和真飞机一样的运动感，而机器本身不会超过设计的活动范围。但在真实飞行时就很坑爹了，如果没有目视参考，又不信任仪表或者仪表坏了，人是感觉不出来的。协调转弯的话加速度合力是永远指向飞机地板的，无论你是正飞横飞还是倒飞。再加上持续的旋转会导致错觉，你马上就会失去地平线参考，飞机开始转圈圈掉高度，手动才做时很容易发生坠毁事故。

还有一种是天线姿态仪可以运用到多种工业场合。天线信息采集仪。它是通信基站建设、维护与优化等生产作业中测量天线工参（方位角、俯仰角、横滚角、挂高、位置等）数据的重要仪器设备，也是一种集成了物联网技术与MEMS技术的应用型高精密仪表。基站天线的工参主要有高度、俯仰角、方位角和位置等，这些参数对基站的电磁覆盖有决定性的影响。所以，天线参数的正确性在网络规划和网络优化中具有重要的意义。

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