• Xsens高性能产品线 • 纵倾和横滚精度0.2度,0.8度航向角精度 • 提供...
GI700 是北微传感研发制造发的一种三轴一体化光纤 IMU 和卫星导航进行组合导...
● 空间稳定平台,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
● 空间稳定平台,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
● 空间稳定平台,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
● 空间稳定平台,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
● 空间稳定平台,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
● 空间稳定平台,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
● 空间稳定平台,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
● 空间稳定平台,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
BW-GI930是北微传感研发的一款小型化光纤紧密组合差分测量系统。可以根据客...
GI940可以根据使用需求支持 GNSS/里程计/ DVL/气压高度仪等多种传感器,具有...
● 光电吊舱,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ● ...
● 光电吊舱,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ● ...
● 光电吊舱,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ● ...
● 光电吊舱,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ● ...
● 空间稳定平台,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
● 空间稳定平台,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
● 战术导弹制导,天线系统的稳定 ● 姿态/方位基准系统,多波束姿态传感 ...
GI2400内置三轴光纤陀螺仪,三轴加速度计,可选装三轴磁传感器,高精度气压...
BW-GI4100是针对航空测绘、无人飞行器、海基及路基领域研发的一款高性能的高...
BW-GI3100组合导航系统采用紧耦合技术将高精度、专业级、多通道、双天线单频...
BW-GI3200是北微传感针对航空测绘、无人飞行器、海基及路基领域研发的一款高...
BW-GI3300是北微传感针对航空测绘、无人飞行器、海基及路基领域研发的一款高...
BW-GI3400是针对航空测绘、无人飞行器、海基及路基领域研发的一款高性能的高...
BW-GI4300 是北微传感针对航空测绘、无人飞行器、海基及路基领域研发的一款...
BW-GI4400 搭载了全新的组合导航传感器融合算法引擎,针对多路径干扰情况的...
● 体积小 ● 易于集成 ● 提供开发套件
● Xsens 高性能产品线 ● 纵倾和横滚精度 0.4 度,1 度航向角精度 ● 提...
● 小体积、IP51,GNSS/IMU ● 纵倾横滚精度 0.2 度 ● 可外接 GNSS 接收...
● 可靠、IP68,RTK GNSS/INS ● 纵倾横滚精度 0.2 度,厘米级定位精度 ...
● 小体积、IP51 封装,RTK GNSS/INS ● 纵倾横滚精度 0.2 度,厘米级定位...
• Xsens 高性能产品线 • 纵倾和横滚精度0.2度,1度航向角精度 • 提供完...
● 高性价比GNSS/INS组合导航 ● 支持CANFD通信协议 ● 全系统全频点RTK解...
● GNSS/INS高精度组合导航系统 ● 高精度定位定向 ● 深耦合GNSS+INS组合...
● GNSS/INS高精度组合导航系统 ● 深耦合GNSS+INS组合导航 ● 支持原始数...
● 方位角测量范围:0°~+360° ● 方位角测量精度(一倍标准差):0.06°...
俯仰/横滚精度:0.5° 航向精度:1.5° 产品尺寸:L43.1*W39.6*H10.8(mm...
BW-GI4200 是北微传感针对航空测绘、无人飞行器、海基及路基领域研发的一款...

随着航空航天领域以及军事 的发展,对导航系统的要求不断提高。因此,要想提高我国在国际上的竞争力,建立低成本、高精度、高可靠性的导航系统显得尤为迫切。在此背景之下,组合导航系统应运而生。采用组合导航系统有助于提高对导弹、飞机...

我们常常用的百度地图、谷歌地图和高德地图等等导航地图软件。实际上他们都是用了导航技术。但是并不是只有GPS为我们提供导航技术,如果你在卫星探查不到环境中,GPS又是如何向你提供准确的导航技术。准确的导航是综合的导航技术为您服务...

组合导航是以计算机为中心,将多个导航传感器的信息加以综合和最优化数学处理,然后综合输出导航结果。组合导航是近代导航理论和技术发展的结果。每种导航系统都有各自的独特性能和局限性。把几种不同的系统组合在一起,就能利用多种信息...

组合导航系统是一种能够提供水平姿态和航向等信息的系统,特别是它能够提供三维的惯性信息。随着辅助传感器的进一步发展,组合导航系统的精度和适用性得到了很大的提高,可广泛用于航天航空等领域。组合导航系统是什么?组合导航系统主要...

现代科学技术,离不开导航系统的帮助。而组合导航系统更是其中的佼佼者。它帮助我们轻松的登上天空,潜入深海,为飞机,舰船提供导航服务。它是我们探索科技世界必不可少的重要帮手。组合导航系统的本意是:将多种的导航设备进行组合搭配...

近日,中国兵器工业集团公司某·研究所项目组总工程师李工带领的验收小组,来到我司进行考察验收工作。北微传感项目负责人与李工一行进行沟通,对验收项目和流程展开讨论。我司中试中心成功通过验收,受到了研究所验收团队的一致好评。前...

斗轮机又叫斗轮堆取料机,是现代化工业大宗散状物料连续装卸的高效设备。斗轮堆取料机主要由支架(控制室,可以旋转)和臂架(挖取臂架,输送臂架)组成,在进行装卸作业时,传送带上物料会进一步增加臂架重量,使得臂架对系统整体稳定性...

针对无人飞行器行业的快速发展和导航系统对飞行器的重要性,提出了组合导航系统的融合方案。通过对惯性传感器进行误差标定和补偿,利用扩展卡尔曼滤波器建立INS/GPS组合导航系统。仿真实验表明,组合导航系统的工作性能要优于纯惯性导航系...

如今,随着芯片、人工智能、大数据技术的发展,无人机开始了智能化、终端化、集群化的趋势,让无人机从远离人们视野的军事应用飞入了寻常百姓家。不可否认,飞控技术的发展是近几年无人机变化的最大推手。 飞行控制系统(Flight con...

自动驾驶技术的发展推动着传统汽车行业的转变,L3级及以上的自动驾驶、无人送货车、园区无人驾驶巴士、无人扫地车等应用也对高精度导航定位测姿设备提出了更高的要求。双天线卫星导航定向技术打破了传统依赖陀螺仪确定航向的瓶颈,克服了...

双天线组合导航是一种将卫星导航系统(GNSS)或其他导航系统与惯性导航系统(INS)结合的导航系统。在小型无人机刚出现的时候,主流市场还是消费级别的,一般用来航拍、航摄,也因此为小型无人机的普及奠定了基础。经过一段时间的发展,小...

惯性组合导航系统逐渐代替了单一的惯导系统,根据时代的发展需要,惯性组合导航系统克服了单一导航系统的局限性,将飞机和舰船等运载体上的两种或两种以上的导航设备组合在一起的导航系统。导航,就是引导航行,确定航行提运动到什么地方...

惯性组合导航技术最早应用于军事领域的航空航天,后逐渐拓展到民用领域的诸多方面,如大地测量、街景测绘、轨道交通、石油勘探等多个行业,在军民多领域绽放光彩,成为衡量一个国家尖端科技水平的重要标志。如今,在如火如荼的无人驾驶领...

近年来,以无人车、无人机、无人船为代表的无人平台发展如火如荼,对导航系统的研发也进入火热阶段。导航系统需要实时提供无人平台的位置、速度、姿态等信息,是实现自主化和智能化必不可少的保障。惯性技术因其自主性、安全性和连续性等...

利用GPS组合导航来实现对多旋翼无人机的飞行控制,首先需要获得系统的状态反馈,即准确测量出无人机的姿态、速度、位置等信息。这类信息的获得也是多旋翼无人机实现避障、路径规划以及抓取等各种复杂任务的基础和前提。获得这些信息需要通...

飞行器姿态传感器目前广泛应用在工业无人飞行器市场,现在植保无人机、交通巡查无人机、物流无人机等产品各种各样,价格也是参差不齐。要了解这些飞行器的区别,首先要理解这些飞行器上使用的传感器技术。飞行器要想稳定飞行,最基础的是...

惯性导航仪是指实时确定行进方向、速度、位置等信息的系统。一般采用倾角传感器模块测量行人运动参数,并通过导航计算机进行导航解算,为行人实时提供可视导航信息。 北斗卫星导航作为新一代卫星导航和定位系统,已取得了比较广泛的...

近日,上海疫情爆发,各地纷纷支援。为缓解物资配送的压力,近8000名快递员返岗,无人科技也上场共同抗战。据悉,此次参与防疫的无人车企业包括美团、京东、新石器、毫末智行及行深智能联合上海联通、圆通等企...

经企业申报,相关产业联盟(中心)、地市工信部门推荐,专家评审等程序,江苏省汽车产业重点领域先进技术产品评选结果揭晓!北微传感车联网(智能网联汽车)-卫导组合导航荣获2021年度先进技术产品,并被纳入...

7月21日,由百度与央视新闻联合举办的主题为“AI深耕,万物生长”的2022百度世界大会如期召开。 会上,百度重磅发布了第六代量产无人车——Apollo RT6。百度创始人、董事长兼首席...

组合导航系统主要为自动驾驶车辆提供三类信息:第一类为坐标信息,如经纬度、 高程,可以区分高架上下、隧道和地库;第二类为姿态信息,包括侧倾、俯仰等;第三类是动力学信息,包括加速度、速度、角速度。组合导航应用场景包括自动驾驶农...

【时速200km级高速公路测试】 目前,我国国内的高速公路限速120km/h,不过随着技术的进步和相关政策的推动,国内高速有望进一步提速。2022年9月6日,我国时速200公里级高速公路技术,在江苏高宣高速公路上进行...

近日,无锡北微传感科技有限公司(以下简称“北微传感”)于2024年11月5日至8日参加了在上海新国际博览中心举办的上海物流展(CeMATASIA)。作为物流技术与运输系统领域的国际盛会,上海物流展吸引了全球众多顶尖企业和专业人士的关注。北...
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